世界轻型装甲车发展现状,加拿大为陆军订购L

作者: 科学科技  发布:2019-11-27

[英国《防务系统日报》2004年8月24日报道] 加拿大国防部已与通用动力公司加拿大分公司地面系统部签订了一项提供LAV Ⅲ 的修订合同,合同总价值为1736万美元。交付工作将于2005年9月至2006年5月间进行。遵照合同,通用动力公司加拿大分公司将生产33辆装有“陶”式反坦克导弹系统的、有装甲保护的LAV III,该车配用挪威Kvaerner Eureka公司升级型装甲发射炮塔。车辆所披挂的装甲系统能使士兵从LAV III车内跟踪目标并发射“陶”式反坦克导弹,从而免受子弹和炮弹破片的袭击。

[英国《简氏防务周刊》2007年8月15日报道] 加拿大已授予美国通用动力公司地面系统分部加拿大分公司一项价值4660万美元的合同,为陆军订购33辆LAV III步兵输送车。通用动力公司地面系统分部加拿大分公司将把现有33辆LAV III底盘改进为ISC配置,并集成遥控武器站。加拿大莱茵金属(Rheinmetall)公司将提供遥控武器站,其上可安装5.56毫米、7.62毫米和12.7毫米武器以及制冷热瞄准系统。

皮兰哈:车族先驱自1972年第一辆样车问世以来,瑞士莫瓦格公司研制的皮兰哈系列车辆已成为衡量其他6×6和8×8型装甲战车的标准。从1977年皮兰哈I被加拿大陆军选用以来,8000多辆皮兰哈已装备了17国家的武装部队。许多车辆是由加拿大通用汽车公司柴油机分部位于安大略湖的工厂生产(现属于通用动力公司地面系统分部加拿大公司)。当8×8型皮兰哈I于1981年被美国海军陆战队轻型装甲车项目选中后,该车获得了在美国更通用的名称--LAV。具有讽刺意义的是,原计划在首批生产订单中采购680辆LAV的美国陆军放弃了该项目,1983~1988年,海军陆战队共采购了758辆LAV。这些车辆被部署到此后海军陆战队参加的每次重要行动中。2002年,海军陆战队启动了LAV使用寿命延长计划的生产阶段,预计最终将有738辆LAV接受升级。DRS公司正在生产提供生存力改进的SLEP组件。目前正在实施一项旨在安装改进型热瞄准系统的项目,海军陆战队还在研究其他改进,如更换LAV-25的M242式25mm炮,以便该车可再使用15年。在美国对外军售合同的资助下,通用汽车公司柴油机分部为沙特阿拉伯国民卫队生产了1117辆8×8型LAV,由12种车型组成。在这些车辆中,有73辆安装了BAE系统公司RO防御公司的120mm装甲迫击炮系统,130辆装备突击火炮,采用装备Cockerill Mk8式90mm炮的CMI防御公司CTS双人炮塔。2004年,澳大利亚国防部与通用动力公司地面系统分部澳大利亚公司签订了改进113辆1995~1997年交付的澳大利亚LAV、使在能力上其达到正在交付的144辆ASLAV的水平的合同。ASLAV以LAVII为基础,与加拿大的203辆"小狼"侦察车类似。升级内容包括采用新型炮塔电驱动、含激光测距仪的增强型热瞄具、25mm炮塔的改进型火控系统,集成基于GPS的导航系统和改进型悬挂装置。根据作战经验,澳大利亚陆军在12辆部署在伊拉克的ASLAV上加装了格栅装甲,这种与斯特赖克所采用的装甲类似的装甲主要用于保护炮塔。人员输送车正在安装Kongsberg遥控武器站。皮兰哈III是最新的生产车型。莫瓦格公司已经收到了丹麦(91辆8×8型装甲人员输送车和救护车)、爱尔兰(65辆8×8型车辆)、西班牙(为海军订购18辆8×8型装甲人员输送车,装备卡迪拉克·盖奇40mm/12.7mm炮塔)和瑞士的订单。瑞士陆军现有310辆装备"陶"式导弹发射装置的皮兰哈I和515辆采用莱茵金属M2炮塔的8×8型皮兰哈II装甲人员输送车。瑞典是迄今为止唯一的10×10型皮兰哈用户,其中6辆用作指挥车,7辆装有爱立信桅杆式防空雷达。加拿大采办651辆LAVIII的项目已进行到最后阶段。在项目早期阶段已交付480辆车采用LAV25双人炮塔(装备ATK火炮系统公司M242式25mm链式炮)。最后阶段的专用车型包括带有装甲防护的"陶"式导弹发射车(装配改进型Kvaerner Eureka装甲发射炮塔),计划从2005年9月开始交付。加拿大陆军还在考虑研制一种新型多任务奏效车,在单一平台上集中直射、超视距射击和防空能力。正在研究的方案之一是将履带式M113A2使用的厄立空·康特拉夫斯公司的Adats炮塔用于LAVIII。另一个可能的方案是在斯特赖克机动火炮底盘上安装经过改装的Adats炮塔,以提供一种稳定性较好的车辆,该车在2010年之前无法投入使用。2004年11月,新西兰陆军接收了所订购的105辆LAVIII中的最后一批车辆,用于取代M113和"蝎"式火力支援车。莫瓦格公司分别于2001年和2004年完成了体积较大的皮兰哈IV的第一辆样车和第二辆样车的试验。与皮兰哈III相比,新车型具有较大的车内空间、更大的载重能力、更好的装甲防护和机动性。在被阿尔维斯公司收购前,维克斯防务系统公司获得了生产皮兰哈IV的许可证,当军方很显然已经对体积较大的"拳师犬"多用途装甲车失去兴趣时,官员们曾建议它可能符合英国陆军的需求。阿尔维斯拥有生产皮兰哈II和皮兰哈III的权利,已为阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯分别生产了165、40和100~120辆。

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